大型トラック運転手の年収はどれくらい？【2025年版・大型トラック 年収】

「今より稼げる？」「長距離に出れば年収は上がる？」そんな不安に、最新データで即答します。この記事だけで相場・差が出る条件・年収を上げる打ち手まで理解できます。

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2025年最新版 大型トラック 年収 データ

厚労省「賃金構造基本統計調査」を基にした業界調査では、大型運転者の年収目安は約484万円、けん引（トレーラー）では約521万円。また「道路貨物運送業」全体の2024年年間所得は459万円との推計です。一次統計は厚労省、集計は全日本トラック協会や研究レポートを参照しています（詳細は出典参照）。※1

※注：一部は求人票の表記から換算した推定・参考値を含みます。

車種別・免許別でどう違う？（大型中心の比較）

免許・車格で年収に差が出ます。資格加算や荷扱い難易度、長距離比率が主因です。

区分	年収目安	根拠の主出典
けん引（トレーラー）	約521万円	全日本トラック協会／厚労省集計
大型（トラクタ・大型箱他）	約484万円	全日本トラック協会／厚労省集計
中型・準中型	約417〜422万円	全日本トラック協会／厚労省集計
普通・小型（地場中心）	約406万円	全日本トラック協会／厚労省集計

大型で「稼げる会社」の見分け方

• 歩合の基礎単価が明示（距離・回数・荷扱い手当）
• 荷待ち・付帯作業の手当が別建て
• 改正「改善基準告示」順守で拘束時間を適正化
• パレット化・機械荷役で実作業の効率化

まとめ: 単価と手当の明示、働き方の透明性が年収と定着を両立します。

「ブラック」を避けるチェックポイント

• 拘束時間（原則月284時間以内）や休息期間の運用を公開
• 見込み残業の内訳と上限、36協定の内容
• 安全投資（ドラレコ、バックカメラ、仮眠設備）

まとめ: 告示改正後は“長時間頼み”は通用しません。制度運用が要点です。

関連：トレーラードライバーの年収を上げるコツ【けん引免許×高単価案件】｜長距離ドライバーの年収相場とメリット・デメリット

よくある質問（大型トラック 年収編）

Q1. 大型に上がると本当に年収は上がる？

A1. 統計上は大型・けん引が高めです。実際は案件の距離・荷姿・手当設計で差が出ます（厚労省統計／全ト協調査）。

Q2. 2024年の規制強化で収入は下がる？

A2. 時間外縮減で残業手当が減る一方、所定内賃金の底上げが進みました。単価改善と効率化の会社は総額維持〜増が狙えます（厚労省・国交省資料）。

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出典

1. （一次情報：全日本トラック協会「2023年度版 賃金・労働時間等の実態」概要版抜粋）
2. （一次情報：厚生労働省「賃金構造基本統計調査（2024）」）
3. （補助：SOMPOリスク「物流の2024年問題…」2025/04/01）
4. （補助：求人ボックス給料ナビ「大型トラックの年収」2025/04/22）
5. （一次情報：厚労省「改善基準告示」特設ページ）

監修者: 編集部／データは公開統計・求人票等を基に編集部が作成。条件により変動します。