2025年｜休みが多い大手運送会社はどこ？

「稼ぎたいけど、ちゃんと休みたい」——そんな希望に、求人票の年休・公休・計画年休の実態で答えます。支店差が出やすい項目なので、出典リンク付きで確認できるようにしました。

2025年最新版 休日設計の基礎知識

2024年の改善基準告示では、休息期間の確保や拘束時間の上限が明確化。求人票に年休の内訳（公休／付与年休）が書かれている会社は透明性が高い傾向です（厚労省 特設）。

※注：以下は求人票からの参考値。配属・時期により運用差があります。

会社別・休日の明記例

会社	休日・休暇の例	出典
ヤマト運輸	年休約132日（公休118日＋付与年休14日）	Doda求人
佐川急便	月9休日（ローテーション）	採用情報
日本郵便輸送	勤務表での週休・シフト（局間輸送中心）	公式求人サイト
西濃運輸	週休2日制（大型路線ドライバー例）	求人票
日本通運（NX）	職種・契約により設定（鉄道コンテナ集配は日勤中心例）	Indeed求人例

休日を増やしつつ稼ぐコツ

• 幹線・局間・センター間など荷扱いが少ない案件を選ぶ
• 夜間の定期便で単価を上げつつ、日中を家族時間に
• 繁忙期の増車・応援の運用ルールを面接で確認

まとめ: 「休日の表記＋運用の実態」を両輪で確認するのがコツです。

注意したいポイント

• 「年休○日」は公休＋有給の内訳が明記されているか
• 欠員時の穴埋め対応（呼び出し・シフト変更）の頻度
• 連続休暇の可否・希望休の取り方

まとめ: 面接では「直近の年休消化率」と「希望休の通りやすさ」を具体的に聞く。

関連：評判と給料の横並び比較｜面接で評判の真偽を見抜くコツ

既存記事：未経験の年収スタート地点｜女性が“休みやすい”現場とは

よくある質問（休日編）

Q1. 年休132日って本当に取れる？

A1. 会社全体の制度と現場運用で差が出ます。求人には「公休＋年休」の内訳があると透明性が高いです（例：ヤマト運輸求人）。

Q2. 夜勤は体にキツい？

A2. 夜間は渋滞・積み降ろし待機が少なくリズムが安定する例も。休息期間の確保（告示）に沿う運用か確認を（厚労省）。

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出典

1. （一次情報：厚労省「改善基準告示」）
2. （補助：ヤマト運輸 求人／年休記載例）
3. （補助：佐川急便 採用情報）
4. （補助：西濃運輸 求人票）
5. （補助：日本郵便輸送 公式求人）
6. （補助：日本通運 求人例／Indeed）

監修者: 編集部／求人条件は募集地域・時期で変動します。